Szybkie i bezpieczne skanowanie infrastruktury kolejowej

Pełne skanowanie infrastruktury kolejowej w ciągu kilku tygodni bez przerywania prac budowlanych

Obraz Gotarda

PROJEKT: Skanowanie całej infrastruktury Tunelu Bazowego Świętego Gottharda w celu opracowania dokumentacji powykonawczej
KLIENT: Grunder Ingenieure AG
PRODUKT: Leica Pegasus:Two
CEL: Firma Grunder Ingenieure AG otrzymała zlecenie na wykonanie kompletnej inwentaryzacji i dokumentacji powykonawczej Tunelu Bazowego Św. Gottharda bez zakłócania bieżącej budowy

Firma Grunder Ingenieure AG otrzymała zlecenie na wykonanie kompletnej inwentaryzacji i dokumentacji powykonawczej Tunelu Bazowego Św. Gottharda. Wykorzystując Leica Pegasus:Two , firma była w stanie skutecznie zrealizować cały projekt w ciągu zaledwie kilku tygodni, bez zakłócania trwającej budowy i  przynosząc korzyści wszystkim zainteresowanym stronom. Firma wybrała Pegasus:Two do bezpiecznego i wydajnego skanowania infrastruktury nowo wybudowanej trasy kolejowej, umożliwiając inżynierom pracę z najwyższą możliwą dokładnością.

Pobierz pełne studium przypadku i dowiedz się więce

Previous Next

W czerwcu 2016 oficjalnie otwarto Tunel Bazowy Świętego Gotarda będący częścią nowego połączenia kolejowego przez Alpy (NRLA). Projekt budowlany trwający 20 lat i kosztujący 9,8 miliarda franków szwajcarskich doprowadził do powstania najdłuższego i najgłębszego tunelu kolejowego. Ma on 57 kilometrów długości i biegnie ponad 2 kilometry pod ziemią, tunel zwiększa łączną przepustowość transportu w Alpach Szwajcarskich i jednocześnie skraca czas podróży pasażerów między północną a południową Europą o jedną godzinę. Przy minimalnym nachyleniu i szerokich zakrętach trasa jest również bardziej płaska, torowisko znajduje się na wysokości zaledwie 550 m nad poziomem morza. Cały system tunelowy mierzy w sumie 152 km, dodatkowo wybudowano prawie 50 km nowych tras zewnętrznych.

Grunder Ingenieure AG - wiodąca szwajcarska firma inżynieryjna specjalizująca się w pomiarach kolejowych, a także długoletni użytkownik rozwiązań Leica Geosystems, została podwykonawcą Alptransit Gotthard AG. Kierownictwo wiedziało, że będzie to trudne zadanie, ale jedno z takich, które zostanie zapisane na kartach historii. Jednym z głównych zadań, przed otwarciem szlaku kolejowego, było opracowanie dokumentacji powykonawczej tunelu.

Wymiana informacji z zainteresowanymi stronami


"Nad całym projektem pracuje kilka firm, nam powierzono skanowanie całej infrastruktury i zapis danych w bazie danych infrastrukturalnych Szwajcarskich Kolei Federalnych. Wszyscy użytkownicy mogą teraz uzyskać dostęp do tych informacji,"- powiedział Gilbert Roulier, dyrektor ds. zobrazowań, skanowania laserowego i skanowania kinematycznego w firmie Grunder.

Zbieranie informacji o obiektach kolejowych


Firma wybrała Pegasus:Two, aby bezpiecznie i skutecznie zeskanować całą infrastrukturę nowo wybudowanej trasy kolejowej. W połączeniu z tachimetrami Leica Geosystems, firma Grunder była w stanie dostarczyć kompletną bazę zobrazowań 3D i chmur punktów obejmujących szyny, oznakowanie, słupy, linie elektryczne oraz inne instalacje i elementy konstrukcyjne.

Chcesz dowiedzieć się więcej o naszych rozwiązaniach mobilnego mapowania? Skontaktuj się z naszym zespołem, aby uzyskać więcej informacji lub zamówić prezentację.

KONTAKT Z NAMI

Przedstawiamy Leica ConX

Rozwiązanie z interfejsem sieciowym umożliwiające bezproblemową integrację, zarządzanie i analizę danych geodezyjnych i pracy systemów sterowania maszyn.

Want to learn more about capturing all the infrastructure of the Gotthard Base Tunnel? Download the full case study.

Download
Leica_PegasusTwo_RightRail_626x337

Leica Pegasus:Two

The vehicle-independent fast and efficient mobile sensor platform reduces your time in the field and opens new business opportunities.

DISCOVER LEICA PEGASUS:TWO