Possibilitando a captura de ativos ferroviários com rapidez e segurança

Captura completa de ativo ferroviário em questão de semanas sem interromper a construção

Imagem de Gotthard

PROJETO: Capturando toda a infraestrutura do Túnel da base de Gotthard para documentação as-built
CLIENTE: Grunder Ingenieure AG
PRODUTO: Leica Pegasus:Two
OBJETIVO: A Grunder Ingenieure AG foi contratada para entregar uma documentação completa de inventário e as-built do Túnel de base de Gotthard sem interromper a construção em andamento

A Grunder Ingenieure AG foi contratada para entregar uma documentação completa de inventário e as-built do Túnel de base de Gotthard. Usando a Leica Pegasus:Two, a empresa conseguiu capturar com eficiência todo o projeto em apenas algumas semanas, sem interromper a construção em andamento e beneficiando todas as partes interessadas. A empresa selecionou a Pegasus:Two para capturar a infraestrutura dos trilhos abertos recém-construídos, possibilitando aos engenheiros trabalhar com a representação mais precisa disponível.

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Quando o Túnel da Base da Gotthard foi inaugurado oficialmente em junho de 2016 como parte do New Rail Link através dos Alpes (NRLA), um projeto de construção de mais de 20 anos em andamento de 9,8 bilhões de francos suíços produziu o túnel de tráfego mais longo e profundo do mundo. Com 57 quilômetros de comprimento e uma extensão de rocha de 2.300 metros, o túnel aumenta a capacidade total de transporte nos Alpes Suíços, reduzindo em uma hora o tempo de viagem entre o norte e o sul da Europa. Com um gradiente mínimo e curvas largas, a rota também é mais plana e de nível inferior a apenas 550 m acima do nível do mar. O sistema de túneis inteiro mede um total de 152 km, além de quase 50 km de pistas externas recém-construídas.

Quando a Grunder Ingenieure AG, uma empresa líder de engenharia suíça especializada em pesquisas ferroviárias e usuária de longa data das soluções da Leica Geosystems, foi subcontratada pela Alptransit Gotthard AG, a empresa sabia que seria uma tarefa desafiadora, mas que entraria para a história. Uma das principais tarefas, antes das pistas abertas para a operação de teste, era capturar toda a infraestrutura do túnel para a documentação de como foi construído.

Compartilhando informações com as partes interessadas


"Há várias partes interessadas trabalhando no projeto geral, e nós fomos encarregados de registrar toda a infraestrutura, para o banco de dados de infraestrutura das Ferrovias Federais Suíças. Todos os usuários agora podem acessar essas informações", afirma Gilbert Roulier, diretor de imagem, digitalização a laser e mapeamento móvel da Grunder.

Coletando informações de ativo ferroviário


A empresa selecionou o Pegasus:Two para capturar toda a infraestrutura dos trilhos recém-construídos de maneira segura eficiente. Junto com as estações totais da Leica Geosystems, a Grunder pôde fornecer um banco de dados completo de imagens 3D e nuvens de pontos cobrindo trilhos, sinalização, postes, linhas elétricas e outras instalações e elementos estruturais.

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