Cas Clients : Le guidage d'engins au service des travaux maritimes

L'exemple du chantier de la gigue du port de Cannes (06)

Leader mondial des technologies de mesure, Leica Geosystems accompagne la filière des travaux publics et du génie civil sur les opérations les plus complexes qui requièrent rapidité, performance et précision. Pour le secteur des travaux maritimes, les conditions des chantiers, telles que les contraintes météorologiques et l’absence de visibilité, constituent un défi permanent. Pour répondre à cette problématique, Leica Geosystems propose des technologies innovantes permettant aux professionnels d’optimiser les chantiers, du terrassement au positionnement et à la réalisation des ouvrages.
Illustration avec les solutions pour le guidage d’engins utilisées par TP SPADA et RAZEL-BEC, en partenariat avec ENCO, sur un chantier de grande envergure : le renforcement de la digue protégeant le Vieux port de Cannes (06).

Sécuriser et embellir la digue du Port de Cannes (06)

Site emblématique de la Côte d’Azur et du paysage cannois, le Vieux Port de Cannes est situé au cœur de la ville, en contrebas du Suquet, son quartier historique. Ce lieu de plaisance accueillant de nombreux événements nautiques comme Le Cannes Yachting Festival et les Régates Royales, est exposé à des coups de mer nombreux et fréquents ; un danger pour les habitants et les visiteurs, mais aussi un risque pour l’activité de carénage et plus globalement pour l’activité économique portuaire. Dès 2018, le Port, géré par la Chambre de commerce et d’industrie (CCI Nice Côte d’Azur), et la Ville de Cannes ont engagé un programme ambitieux de renforcement et d’embellissement de la digue (composée des sections “du large” et “Laubeuf”) qui, au fil du temps, avait été endommagée. L’objectif : protéger les personnes et les biens, tout en valorisant l’espace public et en respectant l’environnement marin. 

Un groupement associant TP SPADA, RAZEL-BEC, NEGRI et CAMPENON BERNARD a donc été mandaté pour réaliser les travaux, dans le cadre d’un marché de maîtrise d’œuvre lancé par la CCI Nice Côte d’Azur, pour un montant de 21,3 M€ HT. Leica Geosystems a été sollicité par le groupement afin d’équiper les engins en solutions 3D GNSS avec capteurs marins. Articulé en 3 phases de 7 mois, ce chantier vient d’entamer sa dernière phase et s’achèvera en avril 2021. Il concerne :

  • des travaux de confortement des digues : les enrochements naturels sont remplacés par une carapace constituée de blocs de béton, de type « Accropode II ». Au total, environ 4 500 accropodes de près de 10 tonnes chacun pour résister aux coups de mer violents à répétition ;
  •  la construction d’un mur “chasse-mer” de renvoi de houle de 2,5 m de hauteur pour éviter les inondations par submersion ; et ainsi mettre fin aux problèmes d’inondation du parking et des infrastructures portuaires ;
  • la création d’une promenade panoramique piétonne accessible aux personnes à mobilité réduite.

Le chantier

DATES

de septembre 2018 à avril 2021

Les 3 phases :
Octobre 2018 à avril 2019 - travaux maritimes
Octobre 2019 à juin 2020 - poursuite des travaux maritimes et génie civil (prémuère partie du mur chasse-mer)
Octobre 2020 à avril 2021 - poursuite des travaux maritimes et de génie civil, réaisation des finitions (pavés, mobilier urbain...)

LIEU

Vieux port de Cannes, Alpes Maritimes

ACTEURS

TP SPADA, filiale du groupe EUROVIA (VINCI) spécialisée dans le terrassement, les travaux maritimes, le génie civil, l'aménagement urbain et le minage. Mandataire du groupement.

RAZEL-BEC, filiale Travaux Publics du Groupe Fayat

NEGRI, entreprise de travaux maritimes

CAMPENON BERNARD, filiale de VINCI entrepriseENTREPRISE de construction spécialisée dans les équipéments publics

 

MATERIELS Le parc d'engins à l'oeuvre sur ce chantier a été en partie loué à ENCO, spécialiste de la location de matériel et d'équipements de Travaux Publisc et carrières.

Les pelles et grues sont équipées de solutions Leica Geosystems :
- l'écran de guidage d'engins Leica MCP80
- le logiciel 3D de guidage d'engins Leica MC1
- la solution GNSS iCON Site pour le positionneent des grues

L'ensemble communique à distance avec une base réseau Leica iCON iCG60 située à Nice.

Des innovations Leica Geosystems adapatées aux exigences des travaux maritimes

Pour répondre aux besoins spécifiques de ce chantier de grande envergure, des systèmes complets de guidage d’engins alliant haute précision et performance ont été choisis pour équiper les pelles et grues utilisées par TP SPADA et RAZEL-BEC, lors des travaux de terrassement et d’enrochement, notamment :

  • la pelle Hitachi 1200 utilisée pour déposer l’existant et opérer la réfection du talus qui intervient à 11 m de profondeur ;
  • la pelle Liebherr long bras 976 montée sur barge pour réaliser la souille, permettant d’assurer la stabilité de l’ouvrage ;
  • et enfin les grues Sennebogen et Sumitomo pour la pose des accropodes

Ces machines sont équipées de l’écran de guidage d’engins 3D Leica MCP80, qui embarque le logiciel Leica MC1, pour offrir une solution tout-en-un de guidage des machines. Les capteurs s’avèrent de plus très robustes grâce à leur conception spécialement étudiés pour l’environnement marin. Ce dispositif est couplé au GNSS Leica iCON 82, pour un positionnement ultra-précis et des tâches de contrôle simplifiées.

Le témoignage de TP SPADA

Mandataire du Groupement, TP Spada est un acteur de référence de l’arc méditerranéen. L’entreprise intervient de la conception à la réalisation des projets tant au service de la maîtrise d’ouvrages publics que privés. François LOUIS, conducteur de travaux sur le chantier cannois, explique : "Nous sommes confrontés à deux problématiques majeures dans cet environnement maritime. Tout d’abord, les travaux sont soumis aux aléas météorologiques. La grande réactivité des systèmes GPS embarqués est un atout en ce sens. D’autre part, nous n’avons pas de visibilité sur ce qui se passe sous l’eau. Le système GPS nous affranchit de certains contrôles préalables réalisés quotidiennement et permet donc de gagner beaucoup de temps. "

Les solutions de guidage Leica Geosystems mises en œuvre sur le chantier combinées à l’antenne intelligente gps 60 offrent de plus une grande précision, indispensable pour gérer la complexité du chantier. François LOUIS précise :  "Chaque accropode pèse près de 10 tonnes. Stabiliser et sécuriser la structure requiert une précision centimétrique lors de l’implantation des blocs. Grâce aux solutions Leica, le grutier peut déposer les accropodes, qui ont un point GPS précis, selon les plans de conception, au cm près." Enfin, les solutions Leica utilisées sur le chantier intègrent également des outils logiciels permettant la collecte et le traitement des données.

"Lors des travaux, toutes les données des machines sont enregistrées. Cette data directement exploitable nous offre un gain de temps considérable, en simplifiant les contrôles et en renforçant la sécurité du chantier, ajoute François LOUIS."

Le témoignage de RAZEL-BEC

RAZEL-BEC intervient dans tous les domaines des travaux publics - souterrains, ouvrages d’art, génie civil industriel, terrassements, routes, maîtrise de l’eau et de l’environnement… - et son expertise lui permet de piloter de grands projets partout dans le monde. Nicolas SCHAMBERG, Directeur du chantier de Cannes, souligne : "Il s’agit d’un chantier de grande envergure, qui mobilise des moyens très importants. Au total 4 500 accropodes seront posées, au rythme de 25 à 30 par jour. C’est un véritable défi compte tenu des délais serrés. Nous avons travaillé avec Leica Geosystems pour mettre en place des systèmes de guidage performants et très précis sur tous les engins utilisés lors des travaux maritimes, notamment une pelle de 120 tonnes dotée d’un bras de 28 m de long, que nous avons fait venir de Hollande. Il en existe seulement 3 en Europe. Celle-ci permet de terrasser directement depuis la terre."

Les solutions Leica Geosystems permettent un gain de temps considérable lors des travaux sousmarins en évitant de nombreuses étapes de contrôle qui requièrent l’intervention de plongeurs et un équipement en caméras : "Ces technologies nous permettent également de gagner en sécurité sur le chantier - précise Nicolas SCHAMBERG - car les opérateurs bénéficient d’une visibilité en temps réel sur leur écran de contrôle, ils travaillent seuls et avec une grande précision. Elles sont également source d’économies en réduisant le nombre d’interventions nécessaires."


Les solutions Leica permettent en outre de mesurer précisément le rendement du chantier et de résoudre les problèmes : "Au niveau des pelles et des grues, nous pouvons exporter chaque jour les données automatiquement et ainsi obtenir tracés de profils et plans de récolement exacts."
 

Le témoignage d'ENCO

Le groupement avait choisi les technologies Leica Geosystems pour équiper les pelles. Convaincu de leur performance, ENCO, qui intervient sur ce chantier d’envergure, a élargi à l’ensemble des machines de travaux maritimes. Louis POULAIN, technico-commercial Alpes-Maritimes et Var, souligne : "Le GPS est très intuitif, très facile à prendre
en main, la réactivité et la disponibilité des équipes de SAV sont en outre l’un des points forts de Leica Geosystems."

Les technologies Leica Geosystems adaptées aux travaux maritimes offrent ainsi haute précision et gain de temps afin de répondre aux enjeux de cette belle opération : réaliser les travaux de manière sereine dans des délais restreints et un environnement sécurisé. 




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Découvrez comment les clients de partout dans le monde déploient des solutions Leica Geosystems pour leurs projets.
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