UN GUIDAGE INTELLIGENT AUGMENTE LA PRODUCTIVITÉ DU FORAGE À HINKLEY POINT C

Cas Client

Auteur : Mike James

La foi dans le progrès continue à stimuler l'innovation à Hinkley Point C (HPC), la première d'une nouvelle génération de centrales nucléaires à réacteur pressurisé européen (EPR), actuellement construite au Royaume-Uni. Cette vision n'est pas une déclaration en l'air, mais se reflète dans chaque coin de l'un des plus grands chantiers en Europe, et est vécue.

Pour obtenir des échantillons clés et établir de solides fondations avant la réalisation de ce mégaprojet, il a fallu effectuer un forage géotechnique. À l'aide de solutions de Leica Geosystems, HPC a mis en œuvre un forage géotechnique à la pointe du progrès – le premier de ce type au Royaume-Uni. Cette phase d'opération méthodologique a été dirigée par Julian North, ancien ingénieur géotechnique senior dans la joint-venture Kier BAM


LE GUIDAGE D'ENGINS INVESTIT LE FORAGE GÉOTECHNIQUE

Le forage géotechnique précède la construction pour préparer et analyser le chantier, déterminer la stabilité du sol et la géologie du site. Des travaux publics aussi complexes que le forage géotechnique peuvent tirer profit du guidage d'engins, qui affiche et positionne les outils par rapport à la référence, en permettant aux conducteurs d'engin de placer le godet ou la lame au niveau cible.

Ayant supervisé les opérations de forage géotechnique chez HPC, de la préparation et du forage jusqu'à la pose du sol principal,Julian North connaît les avantages qu'offre la numérisation des travaux avec le guidage d'engins. « Nous avons étudié les risques et les possibilités d'amélioration des méthodes classiques de forage géotechnique – le guidage d'engins cadre avec cette vision. »

Julian North a constaté que le contrôle de position était capital pour le forage géotechnique, tout comme l'accès à certaines informations sur le terrain. « Un gros avantage de ce procédé est l'absence de levé topographique. Nous pouvons utiliser un modèle d'excavation dans une zone dans laquelle nous n'avons pas réalisé de travaux de terrassement au préalable », explique Julian North. « Le guidage d'engins offre un grand gain de temps en matière d'ingénierie et garantit une bien meilleure optimisation de l'équipement. »

Julian North met aussi en avant d'autres bénéfices, notamment dans le domaine de la santé et de la sécurité. Le choix de systèmes de télécommande réduit l'exposition au bruit, à la poussière et aux risques liés à un équipement volumineux. »


GAIN DE PRODUCTIVITÉ AVEC LA DÉCOUPE PAR CAROTTAGE



La découpe par carottage consiste à forer des trous l'un à côté de l'autre (en général espacés de 200 à 250 millimètres) pour créer une ligne de fragilisation. Cette méthode aide la pelle à exploiter toute discontinuité et à extraire la roche intacte. Elle rend l'excavation plus rapide et plus performante, en réduisant les effets sur la masse rocheuse restante

Equipped with Leica iCON iRD3 solution in two drilling rigs, operators completed more than 40,000 linear metres of stitch drilling. North explained the benefits of this method, “As the rock naturally weakens, you can use smaller excavators, useful for deeper parts of the excavation where space for a larger plant is limited.

As stitch drilling normally comprises the drilling of large numbers of shallow holes, any decrease in the time taken to set up the drill mast on individual holes had a significant implication in reducing the overall time taken to complete a specified area. The use of Leica Geosystems machine control enabled the setup of the drill mast at the correct orientation and position, bringing not only significant savings but also reducing labour and engineering resources.


GAIN DE PRODUCTIVITÉ AVEC LA DÉCOUPE PAR CAROTTAGE

Grâce au guidage d'engins, les opérateurs ont pu réaliser moins de puits de forage plus efficacement, avec moins de temps d'arrêt et sans devoir attendre l'excavation ou le marquage de positions. Cette efficacité a permis d'effectuer d'autres forages plus rapidement et avec moins de supervision

Les parties complexes de l'excavation profonde couvraient plus de 100 plateformes de construction, de nombreuses galeries, des puits et des fosses. Les faces rocheuses verticales présenaient une hauteur entre moins de 1 m et 38 m. Il fallait donc définir des limites pour permettre ces dénivelées

« On traite toutes les faces avec du béton armé projeté produit sur le terrain, en l'espace de 48 heures, pour offrir une protection contre les intempéries », indique Julian North. « On installe ensuite des barres métalliques pour obtenir une stabilité globale de l'inclinaison, de manière à ce que les surcharges générées par les grues soient supportées. »


FORAGE GÉOTECHNIQUE, ET BIEN PLUS



Chez HPC, la construction numérique, englobant la modélisation 3D de chantiers et la visualisation des opérations sur toute la ligne, est un outil de travail. « Chaque opération à Hinkley Point C est examinée pour être optimisée en termes de sécurité, de qualité et de productivité », observe Julian North

Dans cette phase de construction, le positionnement des puits de forage par rapport au mât, à l'aide du guidage d'engins, s'est traduit par des économies de temps et de ressources importantes, en réduisant aussi l'exposition à la poussière, au bruit et aux risques liés à l'équipement

Selon Julian North, le guidage d'engins augmente la productivité en transformant les pratiques sur l'ensemble du cycle du projet, telles que la dépose des barres métalliques dans les pentes. « Avec le système de guidage d'engins, vous disposez d'une implantation virtuelle. Il présente aussi de gros avantages pour contrôler les trous de forage dans le cadre de l'analyse du chantier. Le guidage d'engins offre de grandes opportunités

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