1996 : Invention
Leica Geosystems a inventé un nouveau système de positionnement révolutionnaire.
30 ans d’avancées
Ce qui a démarré manuellement avec des cordeaux est devenu un processus numérique et connecté qui soutient l’infrastructure moderne. Cela fait 30 ans que nous avançons dans ce domaine, mais nous n’en sommes qu’au début.
1997 : Projet ferroviaire pour trains à grande vitesse reliant Francfort et Cologne
Afin de répondre aux exigences des clients, Wirtgen et Leica Geosystems ont développé conjointement une solution 3D pour réaliser une pose de revêtement précise dans les tunnels confinés et sous des lignes haute tension qui ne permettent pas l’utilisation de cordeaux.
1999 : Lancement du premier système pour la pose de béton et d’asphalte
Première version du système de guidage d’engins Leica pour pose de revêtement.
2006 : Pave Smart 3D
Lancement de Pave Smart 3D comme successeur de LMGS. Introduction de la prise en charge des raboteuses à froid.
2013 : Pilotage automatique 3D
Prise en charge du pilotage automatique 3D et du contrôle de bord sur les asphalteuses.
2015 : Capteur 1Up
Avec la configuration brevetée de capteur 1Up, la solution de guidage 3D pour bordures et caniveaux atteint un nouveau sommet de précision.
2018 : Leica iCON pave
Lancement de la 3e génération de solutions de pose de revêtement et de rabotage Leica 3D sans cordeau : iCON pave
2023 : Prise de conscience intégrée de la sécurité
Première intégration mondiale de la nouvelle technologie de prise de conscience de la sécurité Leica Geosystems dans notre solution de pose de revêtement et de rabotage.
2024 : Guidage 3D pour le sommet de la route
Introduction du premier profil de sommet à guidage 3D au monde sur une machine à coffrage glissant.
Aujourd’hui et demain
La pose numérique de revêtement est devenue une méthode standard et les systèmes connectés transforment le traitement de projets. Nous réalisons des avancées dans ce domaine depuis 30 ans et n’en sommes qu’au début.
Soyez prêt avec un flux de travail optimal
MESURE ET DOCUMENTATION
Les mesures précises et la documentation claire constituent le socle de tout ce qui suit. Du levé au positionnement et à la capture de la réalité, ces outils garantissent dès le début un travail avec des données fiables.
CONCEPTION
Les outils numériques de conception et de planification aident les équipes à créer, affiner et partager en toute fiabilité des informations de projet. Disposant d’une meilleure visibilité tout au long du projet, les équipes peuvent effectuer une coordination plus efficace et prendre des décisions éclairées avant même le début du travail.
TERRASSEMENT
Chaque projet réussi de revêtement routier démarre sous la surface. Qu’il s’agisse de pelles, de niveleuses ou d’autres véhicules de chantier, nos solutions de guidage d’engins aident à façonner le sol avec précision, en réduisant les reprises et en rendant la phase de revêtement fluide.
RABOTAGE ET POSE DE REVÊTEMENT
Les solutions numériques pour la pose de revêtement et le rabotage guident les engins avec précision, en améliorant la qualité de la surface et en réduisant à la fois le temps de configuration et le gaspillage de matériau. L’impact est évident, avec une diminution des surcoûts de 45%, un gain de temps de 50% et une augmentation de la précision et de la qualité de 60%.
Êtes-vous prêt à optimiser votre flux de travail ?
Cela ne dépend pas seulement de la technologie, mais aussi du choix de partenaires qui offrent des systèmes précis, fiables et faciles à utiliser. Contactez-nous pour en savoir plus sur nos solutions.
KIBAG
« Le premier jour de travail chez KIBAG, j’ai dû effectuer directement un rabotage en 3D. C’était vraiment incroyable de voir à quel point les opérations étaient fluides et la précision de rabotage élevée. Il n’y a plus d’erreurs, le travail procure du plaisir, la précision et le résultat final sont extraordinaires ! » Andreas Reinisch KIBAG
INCOCI
Le guidage d’engins, en particulier de notre équipement de revêtement, a transformé notre travail. Par le passé, nous nous sommes appuyés sur des processus manuels, mais la technologie de guidage 3D de Leica Geosystems a révolutionné notre efficacité et notre précision. Guillermina Prado, INCOCI
Témoignez
Expliquez comment la pose de revêtement a évolué dans vos projets et ce qui a représenté un changement majeur au cours des 30 dernières années. Nous serions ravis de recevoir de vos nouvelles.
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Béton
Leica iCON pave rend les travaux avec une machine à béton plus rapides, plus rationnels et plus précis en évitant l’utilisation de cordeaux et en permettant une pose continue avec des fonctionnalités telles que le saute-mouton automatique et la gestion intelligente de station totale. Que cela concerne des autoroutes, des aéroports ou des projets urbains complexes, le système s’adapte à tout chantier, avec des configurations de capteur flexibles et une interface conviviale simple.
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Asphalte
Leica iCON pave asphalt aide les équipes à réaliser un asphaltage correct (ligne et niveau) sans cordeaux. Le système de guidage d’engins 3D utilise les stations totales et les capteurs pour piloter la poutre lisseuse en temps réel afin de fournir une épaisseur constante et des surfaces plus égales dans diverses conditions.
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Rabotage
La solution Leica iCON pave pour le rabotage contrôle la profondeur et la pente directement à partir d’un modèle 3D, en aidant les conducteurs d’engin à effectuer un raboter correctement sans marques ou ajustements manuels. Cela réduit le rabotage excessif, évite l’effet de recopie et fournit une surface égale, lisse, prête pour la pose de revêtement.
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Machine à coffrage glissant (bordures-caniveaux)
Le système Leica iCON pave pour bordures et caniveaux contrôle la ligne, le niveau et le profil directement à partir d’un modèle 3D, pour aider les équipes à respecter la conception sans cordeaux ou vérifications manuelles. Les modèles peuvent être créés sur site et transférés directement à l’engin, en prenant en charge des flux de travail flexibles dans un environnement variable.
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