Wie Laserscanning die Art und Weise verändert, wie FAM Construction (Ferrovial – Allan Myers) bei Straßenbauprojekten Informationen auf der Baustelle sammelt

Autor: Frank Collazo

Washington, D.C. gehört zu den verkehrstechnisch am schlimmsten überlasteten Städten der USA. Neben der Entlastung von Staus, der Verbesserung der Sicherheit und der Steigerung der stündlichen Verkehrsleistung um 2.000 bis 4.000 Personen wird dieses 22 Meilen betreffende Straßenausbauprojekt die wichtige Verkehrsader im Norden von Virginia durch den Bau von zwei zusätzlichen Schnellspuren, drei regulären Fahrspuren in jeder Richtung, verbesserten Anschlussstellen, Mautstraßen, Park-and-Ride-Plätzen und gemeinsam genutzten Wegen verändern.

Durch 3D-Laserscanning verändert dieses Projekt die Art und Weise, wie FAM Construction Baustelleninformationen sammelt, Änderungen meldet und sicherstellt, dass alles innerhalb der Planungstoleranzen liegt.

Gabriel Jimenez Lopez, Vermessungsleiter bei FAM, sagte: „Beim Scannen muss ich mir nichts vorstellen, sondern habe ein hochpräzises 3D-Bild der Baustelle auf meinem Laptop, und was noch besser ist: Ich muss mich nicht auf die Interpretation von jemandem verlassen, der meint, dass es sich um eine Bruchlinie oder ein wichtiges Merkmal handelt, und ich muss mich auch nicht fragen, ob er eine wichtige Information überhaupt erfasst hat. Alles, was ich brauche, ist immer da.”

Feld-Crew

2-Personen-Crew, die mit einer Leica GS18 T die Steuerung übernimmt, während sie den RTC360 3D-Laserscanner auf einem Stativ platziert. Gesamtzeit pro Aufstellung: 2 Minuten und 30 Sekunden.

Zwei Scanning-Crews sind jeweils mit einem Leica RTC360 3D-Laserscanner, einem Tablet-Computer mit der Leica Cyclone FIELD 360 App, einem Leica CS20 Controller und einer Leica GS18 T GNSS Smart-Antenne ausgestattet. Sie sind unabhängig von anderen Vermessungstechnikern, so dass keine Koordinierung der Totalstationen und keine Planung der Kontrollpunkte erforderlich ist.

Workflow im Feld

Besteht aus dem Setzen eines Kontrollpunkts mit der GS18 T/CS20 im 30-Sekunden-RTK-Modus pro Aufstellung und der anschließenden Verwendung der Cyclone FIELD 360 App zum Scannen mit mittlerer Auflösung und zur Erfassung von HDR-Bildern: etwa 1 Minute und 51 Sekunden für Scannen und Bilderfassung. Im Grunde drücken Sie auf zwei Punkte im Feld, einen auf dem CS20 zur Steuerung, den anderen in der Cyclone FIELD 360 App zum Scannen, dann wiederholen Sie das Ganze. Die Kontrollpunkte werden beim Importieren im Büro automatisch extrahiert.

Wenn ein Projekt eine höhere Genauigkeit erfordert, z. B. bei der Überwachung von Bauwerken und Stahlkonstruktionen, wird die GNSS-RTK-Kontrolle durch eine Totalstationskontrolle ergänzt.

Büro

Die Scans werden in Cyclone REGISTER 360 importiert und überprüft. Eine Registrierung oder Georeferenzierung ist nicht erforderlich, da dies vor Ort über die Cyclone FIELD 360 App erfolgt ist. Einfach importieren, Qualität prüfen, bei Bedarf anpassen, dann die Punktwolke exportieren und Cyclone 3DR für die vielen Anwendungen nutzen, die es bietet. Ob es sich um die Überprüfung der Vertikalität, die automatische Extraktion des Bodens zur Erstellung von TIN, Volumenberechnungen, die Erstellung von Querschnittsberichten oder die Überprüfung des Ist-Zustandes im Vergleich zur Planung handelt, Cyclone 3DR deckt all dies für FAM ab.

Zusätzlich zu topografischen Anwendungen nutzt FAM die Scanning-Technologie für:

• Berechnungen bei Erdarbeiten
• Überwachen von Stützmauern – Überprüfung von Woche zu Woche, um sicherzustellen, dass keine Bewegungen aufgetreten sind
• Arbeiten am Brückenbelag für neue und erweiterte Brücken während der Bauphase, um sicherzustellen, dass die Planungstoleranzen eingehalten werden
• Volumen von Halden mit hoher Genauigkeit messen
• Überprüfung der Vertikalität von H-Pfählen (d. h. Stahl)
• Gemeinsame Nutzung von Daten mit anderen Abteilungen, z. B. mit dem Technischen Baubüro, über das Internet mit TruView
• Analyse von Wassereinzugsgebieten
• Durchfahrtshöhe von Brücken
• Überprüfung vorhandener Brücken auf Reparaturbedarf durch strukturelle Schäden

Sehen Sie sich das Video an, um Eindrücke aus dem Projektablauf zu erhalten.

Scan einer Stützwand mit Kontrollpunkt

FAM prüft mit dem RTC360 Hunderte von H-Pfählen in wenigen Minuten – anstatt mit Totalstationen mühevoll Höhe und Vertikalität einzeln gegenüber der Planung zu messen