Revolución en movimiento

Severn Partnership busca siempre las tecnologías más innovadoras para dar el mejor servicio a sus clientes. Desde que adquirió el Leica Pegasus:Two, la compañía de ingeniería geomática (tierra) ubicada en Shrewsbury, Reino Unido, ha utilizado esta tecnología puntera en varios proyectos de construcción e infraestructura de sus clientes. Con la voluntad de transferir el conocimiento, Severn Partnership aceptó con gusto el trabajo de topografía de un tramo de la carretera M6, cuyo objetivo era recolectar información para el plan de mantenimiento y evaluación de riesgos. Un mapa completo de un tramo de 17 km (10 millas) de la M6 en la zona de los Midlands (tierras medias), incluía límites en la calzada, quitamiedos, señales de tráfico y teléfonos SOS, líneas centrales, mediana. El mapa se realizó para mejorar el trazado general de la autopista, asegurando los chequeos de mantenimiento necesarios para eliminar baches y mantener la superficie en buen estado.

Los retos del proyecto fueron inmensos ya que el cierre de este tramo de autovía no era una opción. Las restricciones de acceso representaron un auténtico problema puesto que la vía debía permanecer abierta hasta que los datos fueran recolectados. Además, era necesario tomar un gran volumen de datos en periodo de tiempo muy corto. El uso de estaciones totales tradicionales para realizar este trabajo habría tomado el doble de tiempo que un equipo Pegasus:Two para recolectar miles de puntos por día. A nivel logístico y en términos de seguridad, sería muy peligroso para un topógrafo recolectar datos en el medio de la autovía. Además, el coste total del proyecto se incrementa al tener que mantener el tráfico activo durante el ciclo del proyecto. Así pues, la necesidad de encontrar un proceso más eficiente era crucial.

La mejor solución de mapeo de la autovía M6
Severn Partnership apostó por el mapeo móvil, un proceso de recolección de información geoespacial en 3D desde un vehículo en movimiento. Ello permitió generar de forma rápida y precisa los planos CAD en 2D y 3D, así como puntos de nube completamente registrados del tramo completo. Estos puntos de nube son millones de coordinadas medidas en base a cualquier elemento que el láser refleje, tales como puentes y carreteras, y se pueden usar para extraer todavía más información, como por ejemplo conjuntos de datos GIS. 

El aparato se encaja en el techo de un vehículo en movimiento y entonces siete cámaras capturan una imagen tipo domo 360º cada 2 metros (6,5 pies). Simultáneamente, un escáner LiDAR graba datos de varias secciones cada dos milímetros (0,08 pulgadas). Todo ello se combina en una sola nube, creando un modelo 3D. El resultado es un mapeo directo de las características, sin necesidad de realizar un postproceso de datos, ahorrando tiempo y recursos.  

Un mundo de oportunidades 

El Leica Pegasus:Two y el proceso de mapeo móvil han revolucionad el mundo de la topografía. Los beneficios de usar esta técnica son múltiples, especialmente en proyectos de gran envergadura como la autovía M6. El acceso a la autovía permanece abierto, sin necesidad de cerrar la vía al tráfico puesto que el Pegasus:Two actúa como un coche más que circula por la carretera, con la única diferencia de que está recalentando datos al mismo tiempo. Además, la seguridad ha incrementado de forma significativa gracias al uso del mapeo móvil puesto que los topógrafos ya no deben permanecer en la calzada, bajo presión, expuestos a una situación crítica para poder completar los proyectos. Ahora todos los datos se obtienen de forma segura, viajando en coche a la misma velocidad que el resto de los vehículos.

Por otro lado, la velocidad y la precisión de los datos también incrementa. Si usáramos láseres estáticos tradicionales para el escaneo, necesitaríamos a dos equipos durante varios meses para medir la autovía y otros elementos a lo largo de los 17 km del tramo de la M6. Gracias al Leica Pegasus:Two, Severn Partnership pudo entregar a su cliente los documentos de entrega en tan sólo 2 semanas. La reducción del tiempo de recolección de datos se traduce en un ahorro de costes para el cliente del 60% si lo comparamos con métodos tradicionales de escaneo. Asimismo, se cubrieron circunferencias más grandes, proporcionando datos más precisos, eficientes y completos al combinar LiDAR y fotogrametría.

“En Severn Partnership, comprendemos la importancia de invertir en tecnología de vanguardia para poder ofrecer el mejor nivel de servicio a nuestros clientes. Pegasus:Two es una de las unidades de escaneo móvil más eficientes del mercado y, además, no necesita la inclusión del control de tierra topográfico en el instrumento”, afirma Mark Combes, director general de Severn Partnership. “Vamos a traspasarlo a otros vehículos móviles tales como coches, furgonetas, camiones, carros, etc. para escanear datos en todo tipo de terrenos”.

EL mundo de la topográfica está cambiando y la combinación de múltiples tecnologías ha significado un paso de gigante, un avance que Severn Partnership ha recibido con los brazos abiertos y adoptado rápidamente para sus clientes. El mapeo móvil ha proporcionado una solución de captura de datos eficaz para sus clientes, minimizando costes, reduciendo el riesgo y maximizando el valor añadido.

Redacción de Natalie Binder

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