Plus de 110 kms de cartographie routière pour une livraison complète en 99 jours

Auteur : Penny Boviatsou

E.L Robinson Engineering, une société de génie civil et d'études ayant plus de 40 années d'expérience dans la planification du transport, l'analyse et la conception, a été sélectionnée par le département des Autoroutes de Virginie de l'Ouest (WVDOH), aux États-Unis, pour exécuter un projet de cartographie exigeant d'environ 110 km en seulement 99 jours.

Il n'y avait pas de plans en l'état pour ce projet de transport. Pour respecter les délais serrés, il a fallu collecter les données avec un système de cartographie mobile. Les travaux effectués englobaient :

• La cartographie d'une autoroute à 2x2 voies d'environ 110 km
• La numérisation en méthode statique de 12 ouvrages
• L'élargissement des sections en virage et des réparations de glissières
• La création d'un modèle numérique de terrain (MNT)
• L'extraction de caractéristiques topographiques, telles que le bord de trottoirs, les marquages, la signalisation et les poteaux électriques
• Le levé de ponceaux et l'inspection de plus de 500 ponceaux et conduites
• L'établissement d'un contrôle permanent pour les ouvrages.

RESPECT DES DÉLAIS SERRÉS

Compte tenu du délai de livraison court des plans complets, E.L. Robinson Engineering a commencé à recueillir immédiatement les données cartographiques. Le défi consistait à réaliser les documents d'ingénierie requis à partir des données dynamiques – c'est ici que l'utilisation de la plateforme de capteur dynamique Leica Pegasus:Two a procuré un grand avantage. Rice Associates, Inc., un prestataire de services topographiques qui réalise des levés classiques, des relevés photogrammétriques, des numérisations LIDAR terrestres statiques, possède aussi une plateforme de capteur dynamique Leica Pegasus:Two. La société a soutenu E.L. Robinson Engineering dans l'extraction des données pour l'aider à respecter les délais. 

“Le levé d'une autoroute exige l'acquisition d'une énorme quantité de données, caractérisées par une précision maximale avec les plus hauts standards. Le Leica Pegasus:Two nous a permis de collecter des millions de points par seconde. L'équipe a cartographié près de 8 km par jour, et il nous a fallu 14 jours pour l'extraction complète des données d'une autoroute à 2x2 voies longue d'environ 110 km,” déclare Obadyah Foord, directeur régional chez Rice Associates.

Comme les deux sociétés, E.L. Robinson Engineering et Rice Associates, utilisent les mêmes configurations logicielles et matérielles, l'intégration et l'échange de données s'effectuent très facilement. Cela permet de respecter les délais de livraison des données et de faire progresser les ingénieurs sans retard.

TRAITEMENT D'UN PROJET EXIGEANT

Au total, 36 stations de base cinématique temps réel (RTK) ont été utilisées pour ce projet dans le but de localiser des cibles et autres caractéristiques topographiques. 120 cibles ont été utilisées pour la numérisation dynamique à une vitesse de 40 kilomètres par heure, une cible étant placée tous les 610 mètres. L'équipe a créé un MNT pour la conception de l'autoroute, incluant :

• Le nuage de points brut
• Des points au sol isolés
• Un maillage de surface triangulé.

“Les géomètres travaillant dans le bureau ont pu créer des levés topographiques classiques à partir des nuages de points et des images”, note Tom Rayburn, directeur des levés chez E.L. Robinson Engineering. “L'équipe a collecté 7,8 milliards de points donnés bruts, et nous avons produit en 45 jours le MNT, les bords de la chaussée, la glissière latérale, les poteaux électriques et le marquage pour le linéaire total.”

“Le Leica Pegasus:Two s'est révélé être une solution d'acquisition de données rapide pour ce projet ambitieux, et nous a permis de gagner du temps et de réduire les risques de sécurité,” observe Tom Rayburn. “Avec la collaboration de Rice Associates, nous avons réussi à traiter le projet dans les délais et selon les coûts prévus grâce à la vitesse et à la précision du Pegasus:Two.”