Leica iCON pave pour machines à béton extrudé

Efficacité et précision 3D pour des surfaces lisses et planes

Système de guidage d’engins Leica MC1 sur une machine à béton extrudé dans la construction routière avec la solution 1UP.

Même avec des routes, pistes cyclables et parkings impeccables, le projet reste incomplet sans la réalisation minutieuse de bordures et caniveaux. Ces structures en béton sont essentielles pour diverses raisons. Elles gèrent efficacement les eaux pluviales pour éviter des inondations et une érosion des surfaces. Les bordures augmentent aussi la sécurité de la circulation et contribuent à rendre les environnements urbains esthétiques.

Pourquoi prendre le risque de réaliser des bordures et caniveaux imparfaits ? Les engins nécessaires à la construction de ces éléments représentent un investissement conséquent. Mais utiliser d’anciennes méthodes de cordage est encore plus coûteux et chronophage. L’intégration de la technologie de guidage d’engins 3D offre, elle, l’avantage de maximiser la précision et l’efficacité, en garantissant la construction de bordures et de caniveaux conformes dès le départ aux plus hautes exigences.

 

Le 3D pour toutes les phases de construction routière


Nos solutions de guidage d’engins prennent en charge une grande variété d’applications routières, en assurant le respect des spécifications et des délais. De l’excavation et du nivellement au rabotage et à la pose de revêtement, la solution Leica MC1 est la voie la plus rapide pour un travail efficace. Avec des solutions de pose spécialisées dans le béton et l’asphalte, vous pouvez maximiser l’exploitation de vos engins et des matériaux en optimisant chaque aspect de votre production de revêtement.

Création de modèles 3D


Les modèles 3D pour la pose peuvent faire partie d’une conception globale ou être créés sur place avec le logiciel de terrain Leica iCON site. À l’aide d’un système TPS ou d’une antenne intelligente, ces modèles peuvent être générés sans efforts sur site et transférés rapidement au panneau Leica MC1 pour la réalisation de bordures et de caniveaux. Ce logiciel convivial et intuitif permet à chaque contremaître de créer facilement de tels modèles.

Solution 1UP unique en son genre


Leica Geosystems propose la configuration matérielle brevetée 1UP pour la pose 3D. Celle-ci utilise un seul système TPS pour l’information altimétrique, alors que la technologie double GNSS fournit le cap sans RTK ou services de correction. Elle est plus économique et plus facile à paramétrer et à ajuster au cours du workflow qu’une installation TPS exclusive à double mât. En cas de discontinuité GNSS (par ex. passage sous un pont ou une structure), les utilisateurs peuvent échanger rapidement les capteurs de position pour ajouter un deuxième système TPS et maximiser ainsi le temps de pose.

Engins pris en charge


Nous sommes convaincus que la collaboration et le co-développement sont des moyens efficaces pour optimiser la compatibilité des systèmes et l’expérience de l’utilisateur final. Nos accords de coopération technique avec de grands fabricants d’équipement d’origine (OEM) dans le secteur du BTP se traduisent par des systèmes intégrés plus fiables, une meilleure maintenabilité et une interopérabilité étendue avec des marques telles que Dynapac, Gomaco, Vögele, Wirtgen, Boomag et Power Curber.

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Leica Smart Spare feature

The Leica Smart Spare feature is available for concrete and asphalt paving. It is used for intelligent management of the spare total station to enable continuous paving. It allows quick reassignment of the spare total stations, and speeds to process of locking or re-locking to correct prism. 

The Leica Smart Spare feature is available for concrete and asphalt paving. It is used for intelligent management of the spare total station to enable continuous paving. It allows quick reassignment of the spare total stations, and speeds to process of locking or re-locking to correct prism. 

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Leica Auto Leapfrogging feature

Leapfrogging is the method of transferring measurement of a machine prism from one total station to another, to ensure a continuous paving operation without a stop in laying the concrete mix. This is usually required when the machine has reached a predetermined distance from the robot, e.g. 100m (300') or when an obstacle blocks the line of sight to the prism.

Leapfrogging is the method of transferring measurement of a machine prism from one total station to another, to ensure a continuous paving operation without a stop in laying the concrete mix. This is usually required when the machine has reached a predetermined distance from the robot, e.g. 100m (300') or when an obstacle blocks the line of sight to the prism.

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iCON pave with 1UP configuration for curb and gutter

Leica Geosystems offers iCON pave with 1UP configuration for curb and gutter machines.

Leica Geosystems offers iCON pave with 1UP configuration for curb and gutter machines.

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