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3D precision and efficiency for a smooth and even surface
Even with a flawlessly constructed road, bicycle path, or parking lot, the project remains incomplete without the meticulous construction of curbs and gutters. These concrete structures are essential for several reasons. They efficiently manage stormwater, directing it away from surfaces to prevent flooding and erosion. Curbs also enhance traffic safety, and they contribute to the aesthetic appeal of urban environments.
Why take the risk of building anything less than the perfect curb and gutter? The machines required for constructing these elements are a significant investment, but relying on outdated stringline methods is both costly and time-consuming. Instead, integrating 3D machine control technology maximises precision and efficiency, ensuring that curbs and gutters are built to the highest standards, at the first time.
Unsere Systeme zur Maschinensteuerung stellen bei vielen Straßenbauanwendungen sicher, dass Projektspezifikationen und -fristen eingehalten werden. Ob beim Baggern, Planieren, Fräsen oder dem Einbau von Beton und Asphalt: Die Lösung Leica MC1 bietet eine deutlich höhere Effizienz. Spezielle Lösungen für Beton und Asphalt sorgen für eine optimale Maschinenauslastung sowie effizienten Materialeinsatz bei Ihren Einbauarbeiten.
3D-Modelle für den Einbau können als Komponenten eines umfassenden Straßenentwurfs oder direkt vor Ort mit der Software Leica iCON site erstellt werden. Mithilfe einer Totalstation oder SmartAntenne lassen sich diese Modelle einfach auf der Baustelle generieren und sofort an die Bedieneinheit Leica MC1 für Curb & Gutter-Fertigung übertragen. Da die Software benutzerfreundlich und sehr intuitiv zu bedienen ist, können solche Modelle mühelos von jedem Vorarbeiter erstellt werden.
Leica Geosystems überzeugt mit der patentierten Hardware-Konfiguration 1UP für den 3D-Einbau. Das Setup umfasst nur eine Totalstation für die Höheninformation sowie Dual-GNSS für das Heading, ohne weiteren Bedarf an RTK- oder Korrekturdiensten. Im Vergleich zu einem Setup mit nur einer Zwei-Mast-Totalstation ist diese Konfiguration kosteneffektiver, einfacher einzurichten und während des Arbeitsablaufs justierbar. Im Falle von GNSS-Unterbrechungen (wie bei Arbeiten unter einer Brücke) lassen sich die Positionssensoren rasch wechseln und es kann eine zweite Totalstation hinzugefügt werden, um den Arbeitsprozess ohne Einschränkungen fortsetzen zu können.
Unsere Stärke liegt in der Zusammenarbeit und gemeinsamen Systementwicklung, um deren Interoperabilität und Bedienkomfort zu optimieren. Unsere technischen Kooperationsvereinbarungen mit führenden OEM in der Baubranche garantieren die Zuverlässigkeit integrierter Systeme sowie höhere Wartungsfreundlichkeit und besseren Support für Marken wie Dynapac, Gomaco, Vögele, Wirtgen, Boomag, Power Curber und viele andere.
Leica iCON gps 100
Leica iCON pave für Asphaltfertiger
Leica iCON pave für Fräsen
Leica iCON site milling pilot
Software Leica MC1
Software Leica ConX
Datenvorbereitungssoftware Leica iCON office
Software Leica iCON site
Maschinenempfänger Leica iCA202
Robotic Totalstation Leica Viva TS16
Robotic Totalstation Leica iCON iCR80
Leica iCON excavator – 3D-Maschinensteuerung für Bagger
Leica iCON grade – 3D-Planierlösung für Dozer
Leica iCON grade – 3D-Planierlösung für Grader
Leica iCON grade – 3D-Maschinensteuerung für Radlader
The Leica Smart Spare feature is available for concrete and asphalt paving. It is used for intelligent management of the spare total station to enable continuous paving. It allows quick reassignment of the spare total stations, and speeds to process of locking or re-locking to correct prism.
The Leica Smart Spare feature is available for concrete and asphalt paving. It is used for intelligent management of the spare total station to enable continuous paving. It allows quick reassignment of the spare total stations, and speeds to process of locking or re-locking to correct prism.
Leapfrogging is the method of transferring measurement of a machine prism from one total station to another, to ensure a continuous paving operation without a stop in laying the concrete mix. This is usually required when the machine has reached a predetermined distance from the robot, e.g. 100m (300') or when an obstacle blocks the line of sight to the prism.
Leapfrogging is the method of transferring measurement of a machine prism from one total station to another, to ensure a continuous paving operation without a stop in laying the concrete mix. This is usually required when the machine has reached a predetermined distance from the robot, e.g. 100m (300') or when an obstacle blocks the line of sight to the prism.
Leica Geosystems bietet iCON pave mit 1UP-Konfiguration für Curb-and-Gutter-Maschinen.
Leica Geosystems bietet iCON pave mit 1UP-Konfiguration für Curb-and-Gutter-Maschinen.
