Szybsza droga do mobilnego pozyskiwania danych
Profil klienta
Autor: Tamara Stakic, kierownik ds. marketingu- Leica Geosystems, Australazja
Veris Australia (Veris), największemu dostawcy usług geodezyjnych i informacji przestrzennej w Australii, zatrudniającemu prawie 500 profesjonalistów zlokalizowanych w 20 biurach, nie jest obca obsługa dużych wieloaspektowych projektów. Firma może poszczycić się 60-letnim doświadczeniem w realizacji projektów w sektorze prywatnym i publicznym na skalę krajową, obejmujących sektor energetyczny, wydobywczy i surowcowy, mieszkaniowy i inne.
Aby dostarczać wiodące na rynku rozwiązania w zakresie planowania, projektowania, geodezji i rozwiązań przestrzennych, Veris uznaje, że innowacje w zakresie technologii cyfrowych i przestrzennych zwiększają wartość, poprawiają dokładność i zwiększają produktywność realizacji projektów. Dostęp do najnowocześniejszych technologii pozwala firmie dostarczać najwyższej jakości dane przestrzenne i usługi swoim klientom.
Mobilność: Studium przypadku z użyciem Leica Pegasus: Two
Niedawno zespół Veris skontaktował się z oddziałem Leica Geosystem w Australii, aby unowocześnić ich istniejące systemy do mobilnego skanowania laserowego (MLS) w celu zwiększenia wydajności przetwarzania dzięki wykorzystaniu nowemgo Leica Pegasus:Two Ultimate. “Dzięki niedawnemu ulepszeniu przetwarzania trajektorii i pozyskiwania obrazów, platforma Leica Pegasus: Two Ultimate stanowiła dla firmy Veris idealne połączenie dokładności danych i funkcjonalności,” powiedział Brad Chambers, Manager MLS w Veris. "Wysokiej jakości zdjęcia to kolejny aspekt MLS, który jest wartościowy dla naszego klienta”
Od czasu nabycia dwóch Leica Pegasus: Two Ultimate, firma Veris wdrożyła rozwiązanie do realizacji projektów na drogach lub autostradach o dużym natężeniu ruchu, których pomiary są zwykle trudniejsze i bardziej czasochłonne przy użyciu metod takich jak tachimetry, GNSS lub naziemny skaning laserowy.
“Wierzymy, że dzięki lepszej wydajności jesteśmy teraz o 50 procent wydajniejsi w przetwarzaniu chmur punktów. Staliśmy się bardziej produktywni, ponieważ nie musimy już zatrudniać doświadczonego operatora, co musieliśmy robić przez wiele lat - oszczędzając nam czas i konieczność jazdy w teren,” powiedział Chambers.
Z dwoma nowymi systemami Leica Pegasus: Two Ultimate i udoskonalonym zobrazowaniom, firma Veris może realizować projekty związane z rozbiórką dróg i kolei przed rozpoczęciem budowy, zarządzaniem obiektami, wykrywaniem pęknięć i aplikacjami do uczenia maszynowego. Leica Pegasus: Two Ultimate zawiera dwie ustawione tyłem do siebie kamery, które tworzą 24-megapikselowy obraz 360 stopni skalibrowany do danych profilera LiDAR i umożliwiają rejestrację w różnych warunkach oświetleniowych i przy różnych prędkościach pojazdu. Fotogrametria i jakość obrazu robią wrażenie dzięki dwunastu megapikselom i wbudowanej kompresji JPEG.
Chociaż zastosowanie Leica Pegasus:Two Ultimate wiąże się ze znacznym wzrostem produktywności w przypadku projektów, takich jak pozyskiwanie chmur punktów 3D o dużej gęstości wraz z obrazami w wysokiej rozdzielczości bez konieczności wychodzenia z pojazdu, istnieją korzyści w zakresie bezpieczeństwa, takie jak eliminacja niebezpiecznych stref i zagrożenia dla zdrowia oraz bezpieczeństwa poprzez pozyskiwanie danych bez potrzeby zamykania dróg, zatrzymywania pociągów, wyłączania instalacji podziemnych oraz konieczności prowadzenia pomiarów w nocy.
Jedno z zastosowań Leica Pegasus: Two Ultimate wyróżnia się dzięki obrazom w wysokiej rozdzielczości podczas kontroli nawierzchni dróg. Veris przetestował to w niedawnym projekcie obejmującym 3-kilometrowy odcinek autostrady do monitorowania nawierzchni, aby umożliwić ocenę elastycznych nawierzchni w wysoce reaktywnych typach gleby. Głównym wyzwaniem związanym z tym projektem jest to, że główny odcinek autostrady został wybudowany około 10-18 metrów poniżej poziomu gruntu. Na tym obszarze nie ma sygnału GNSS. Dzięki odpowiedniej kontroli geodezyjnej i informacjom powykonawczym (konstrukcje statyczne w odstępach 20-metrowych) Veris był w stanie dopasować chmurę punktów do danych pomiarowych zarówno w poziomie, jak i w pionie, których dokładność wynosiła <5 mm.
Veris rejestruje 3-kilometrowy odcinek autostrady w Adelajdzie w Australii na potrzeby monitoringu nawierzchni.
Chmury punktów zapewniają kompleksowy obraz rzeczywistego świata i pozwalają zespołowi Veris wyodrębnić dane w celu zaspokojenia potrzeb klienta, bez konieczności powrotu w teren w celu zebrania danych — tak wysokiej szczegółowości nie można było uzyskać w tym samym czasie z wykorzystaniem tradycyjnych praktyk pomiarowych. W tym przypadku klient Veris był w stanie wykorzystać zebrane dane do oceny, czy wymagane jest profilowanie przed położeniem ostatniej warstwy asfaltu, aby zapewnić prawidłową grubość warstwy.
Wprowadzenie na pokład Leica Pegasus:Two Ultimate
Jednym z najważniejszych aspektów podczas oceny możliwości zakupu systemu do skanowania kinematycznego dla firmy Veris było silne wsparcie lokalnego dostawcy, elastyczność w dostosowywaniu systemu do różnych scenariuszy oraz zintegrowane rozwiązanie do obrazowania i pozyskiwania chmur punktów – firma Veris potrzebowała jednego rozwiązania, które pomogłoby im dostarczać szczegółowe chmury punktów i wysokiej jakości obrazy.
Inne aspekty, które sprawiły, że Pegasus:Two Ultimate wyraźnie się wyróżnia, to fakt, że system nie musi być instalowany w konkretnym pojeździe. Może być montowany na standardowych bagażnikach dachowych i ma możliwość pracy bez podłączenia zasilania do pojazdu. System nie wymaga liczników kilometrów, co pozwala zaoszczędzić czas na konfigurację.
Brad Chambers, Manager MLS w firmie Veris, był ściśle zaangażowany w podejmowanie decyzji, opisuje swój pierwszy kontakt z systemem. “Leica Pegasus: Two Ultimate był łatwy do skonfigurowania w pojeździe, z systemem można połączyć się przez Wi-Fi za pomocą laptopa należącego do Veris. Byliśmy w stanie wysłać sprzęt na miejsce i poprosić kilku geodetów (obaj nie obsługiwali wcześniej MLS) o zainstalowanie sprzętu zgodnie z instrukcjami doświadczonego operatora za pośrednictwem udostępniania ekranu i Webex. Przed zebraniem danych dokonano przeglądu krótkiego planu misji, a następnie przed zakończeniem dokonano przeglądu danych przez doświadczonego operatora.”
A jeśli chodzi o szkolenie na Leica Pegasus:Two Ultimate? “Dla nas szkolenie z obsługi Leica Pegasus: Two Ultimate obejmowało przetwarzanie danych z misji, dostosowanie trajektorii, obróbkę chmur punktów i zdjęć. Podczas dwudniowej sesji udało nam się przeszkolić 12 pracowników ze wszystkich stanów i terytoriów w Australii za pośrednictwem Webex. Chociaż zwykle odbywałoby się to w terenie, rozwiązanie było doskonałe, biorąc pod uwagę ograniczenia COVID,” — powiedział Chambers.
Zapytany o to, jakiej rady udzieliliby firmom rozważającym dodanie mobilnego rozwiązania do mapowania do swojej floty, Brad zastanowił się nad koniecznością wcześniejszego przygotowania się operatora do realizacji projektu i rozważenia wszystkich możliwych scenariuszy. „Podobnie jak w przypadku każdej technologii, są rzeczy, o których trzeba wiedzieć, MLS jest bardzo wymagającym zajęciem geodezyjnym i wymaga ogromnego wysiłku oraz zrozumienia, jak chmury punktów i obrazy reagują w różnych środowiskach. Leica Pegasus: Two Ultimate nie różni się niczym i nadal wymaga od operatora przemyślenia każdego scenariusza; na szczęście Leica Pegasus:Two Ultimate ułatwia to dzięki procesowi opracowania danych”
Dalsza droga dla Veris
Wzrost wydajności dostrzegają również klienci. “Widzieliśmy już wzrost ilości projektów w zakresie skanowania kinematycznego na wschodnim wybrzeżu Australii, a nasi klienci są zadowoleni z bardzo szczegółowych danych i imponujących obrazów. Kluczowy klient w Melbourne był zdumiony czasem, w jakim udało nam się zintegrować dane z Pegasus: Two Ultimate z danymi pochodzącymi z Leica ScanStation P40,” powiedział Chambers.
W przypadku Veris dokładne dane dostępne z systemu Pegasus: Two Ultimate tworzą możliwość realizacji dodatkowych, większych projektów i poszerzania oferty usług. Veris bada, w jaki sposób można wykorzystać zdjęcia poprzez integrację wielu kamer do automatycznego wykrywania pęknięć za pomocą uczenia maszynowego; da to Veris dodatkową usługę w zakresie analizy dróg, którą można wdrożyć z użyciem Leica Pegasus:Two Ultimate.
Podobnie jak w przypadku każdej nowej technologii, Veris kontynuuje przegląd swoich wyników, aby mieć pewność, że projekty przekazywane do klientów końcowych są prawidłowe – zaangażowanie w jakość jest integralną częścią Veris. Dowiedz się więcej o Veris Australia tutaj i połącz z Brad Chambers na LinkedIn.