Niwelatory laserowe Leica Rugby 420 DG, 410 DG i 320 SG

Gdy celem jest dokładność

Leica Rugby 420 DG, 410 DG i 320 SG zaprojektowane zostały z myślą o dowolnie szeroko zakrojonych zadaniach związanych z niwelowaniem, które wymagają najbardziej precyzyjnej kontroli spadku. Gwarantując najwyższą dokładność na dużych odległościach, Leica Rugby 420 DG, 410 DG i 320 SG idealnie realizują działania w zakresie rolnictwa, sterowania maszynami oraz działania ogólnobudowlane. Oszczędzaj na materiałach i pracy dzięki najdokładniejszym niwelatorom laserowym w ofercie Leica. Gdy celem jest dokładność, Leica Rugby wyznacza spadek.

Najtwardsi gracze na placu budowy

Pracuj rzetelnie i dokładnie w każdych warunkach pogodowych i budowlanych z pomocą niwelatorów laserowych Leica Rugby 420 DG, 410 DG i 320 SG. Odporna na uderzenia obudowa kompozytowa z gumą, aluminiowa podstawa oraz zabudowana głowica zapewniają maksymalną wewnętrzną ochronę elementów, a w efekcie gwarantują rzetelne wyniki przez cały dzień.

Przyjazne dla użytkownika funkcje dla precyzyjnej kontroli spadków

Niwelatory laserowe Leica Rugby 420 DG, 410 DG i 320 SG oferują wiele przydatnych i łatwych do użytkowania funkcji dla precyzyjnego wyznaczania spadku, jak automatyczne wpasowanie w oś dla większej dokładności, maskowanie wiązki w sytuacji korzystania z wielu laserów oraz alarm wysokości zapobiegający błędom wyznaczania wysokości. Z tych i innych funkcji można wygodnie korzystać za pomocą 5-przyciskowej klawiatury. Oszczędzaj czas i zmniejsz liczbę błędów komunikacji pomiędzy terenem a kabiną maszyny, korzystając z dwukierunkowego pilota zdalnego sterowania o dalekim zasięgu połączonego z niwelatorami laserowymi Rugby 410 DG i 420 DG. Przy opracowywaniu Leica Rugby 420 DG, 410 DG i 320 SG szczególną uwagę przywiązywano do zapewnienia całkowitej kompatybilności z jak największą liczbą rozwiązań sterowania maszynami. Niewidzialna wiązka lasera IR Rugby 410 DG stanowi idealne rozwiązanie w przypadku zadań, w których nie można używać czerwonego światła, jak np. podczas konserwacji urządzeń kolejowych.